Et cabriolet-tag er meget skrøbeligt og bliver hurtigt beskidt. Det er derfor meget vigtigt at rengøre et cabriolet-tag. Læs de 21 bedste tips til rengøring og renholdelse af dit cabriolet-tag her!
Tip 1: Rengøring af cabriolet-tag. Gør det så hurtigt som muligt!
Egentlig behøver du kun lunkent vand for at holde dit cabriolet-tag rent. Men vent ikke for længe, for hvis du venter, får snavset mulighed for at sætte sig helt fast på lærredet. Derefter trænger det dybt ind i lærredet.
Det er vigtigt at handle hurtigt. Især i tilfælde af grønne aflejringer (alger), fugleklatter, regnstriber og skimmel.
Så mit råd til dig er: Kan du se, at din cabriolet er ved at blive beskidt, og vil du gerne selv rengøre dit cabriolet-tag? Så børst kalechen med lunkent vand og en god børste (tip nr. 10).
Tip#2: Vedligeholdelse af cabriolet-tag? Det er UV-strålerne, der giver en beskidt cabriolet-kaleche
Taget på din cabriolet lider meget. Det skyldes hovedsageligt UV-stråling, som påvirker den oprindelige beskyttende belægning på cabrioletens stof. Og det kan ske meget hurtigt.
Jeg har testet forskellige typer stof hos Ultramar. Disse stoftyper bruges i vid udstrækning af næsten alle større producenter af bådovertræk, markiser og cabriolet-toppe. Disse tests så på UV-strålingens indflydelse på den oprindelige belægning på det nye stof. Så det var ikke gammelt, brugt stof. Men nyt stof. Direkte fra producenten.
I næsten alle tilfælde var belægningen helt forsvundet efter et par uger! Så stoffet var slet ikke længere beskyttet mod snavs, skimmel, grønne aflejringer, fugleklatter osv. Det er også grunden til, at taget på en ny cabriolet kan blive så beskidt efter få måneder, at det ikke længere hjælper at rengøre det med vand.
Tip 3: Snavs tiltrækker snavs
Tag grønne aflejringer. Den velkendte aflejring af alger og mos. Er der grønne aflejringer på dit tag? Så kan snavs let klæbe til disse grønne aflejringer. Det vil efterhånden blive sværere og sværere at fjerne. Snavs og grønne aflejringer holder også let på fugten. Så fjern snavset så hurtigt som muligt.
Tip4: Rengør din kaleche regelmæssigt med lunkent vand
Giv ikke snavset en chance. Hvis du vasker dit cabriolet-tag regelmæssigt med lunkent vand og en fast, blød børste, har snavs og grønne aflejringer meget mindre chance for at sætte sig fast på kalechen.
For et par år siden var jeg i Wemeldinge ved marinaen. Der faldt jeg i snak med en ældre mand. Han var netop i gang med at vaske sin bådkaleche. Kalechen var 12 år gammel, men så ud, som om den kun var 1 år gammel. I alle disse år havde han ikke brugt nogen rengøringsmidler. Han havde ikke fået bådens kaleche renset professionelt.
Der var dog noget, han gjorde hver måned. Hver måned "sopede" han sit bådovertræk med lunkent vand. Og hvis han kunne se, at lærredet blev mere og mere beskidt, sprayede han kalechen en ekstra gang med et godt imprægneringsmiddel. Lærredet på en bådkaleche kan sammenlignes med lærredet på et cabriolet-tag.
Tip 5: Rengøring af cabriolet-tag med grøn sæbe? Nej, lad være!
Jeg forstår godt, at det er svært. Der er så mange tips at læse om rengøring og vedligeholdelse af en cabriolet - hvad man skal tro på, og hvad man ikke skal tro på.
"Rengør bare din cabriolet med flydende grøn sæbe. Det er sikkert," siger bilsælgeren. Det er et tip fra bedstemors tid. Bedstemødre har ofte ret, men ikke nu. Grøn sæbe er faktisk sikkert. Du kan være sikker på, at kluden ikke bliver misfarvet, og at der heller ikke kommer mærkelige pletter af at bruge grøn sæbe.
Grøn sæbe har kun én stor ulempe. Den efterlader en slags fedtet film. Uanset hvor godt du skyller kluden, sidder der rester af grøn sæbe tilbage i kluden, som du kan mærke på dine hænder. Hvis du har brugt grøn sæbe og derefter skyller dine hænder, vil de stadig føles fedtede. Og det er netop det fedtede lag, du ikke vil have på dit cabriolet-tag. Disse rester af grøn sæbe er den perfekte grobund for svampe, alger og mos. Så det sker ofte, at et cabriolet-tag bliver grønt og beskidt hurtigere efter rengøring med grøn sæbe.
Endnu en ulempe! Det fedtede lag gør lærredet meget sværere at imprægnere, da imprægneringsmidlet så at sige kolliderer med det fedtede lag.
Tip 6: Hvad er et godt rensemiddel til kalechen?
Jeg synes, at en god kalecheshampoo skal have en række egenskaber.
Her er de 3 vigtigste.
1: Cabriolet-tagshampooen må ikke kollidere med imprægneringsmidlet
Imprægnering er endnu vigtigere end rengøring. Imprægnering giver lærredet den beskyttelse, det har brug for. Det er bedre at forebygge end at helbrede.
De fleste rengøringsmidler til cabriolet-toppe er standardrengøringsmidler. (Det samme gælder rengøringsmidler til teltduge osv.). Ofte har de firmaer, der markedsfører disse vedligeholdelsesprodukter, ikke megen praktisk erfaring.
Fra én leverandør køber de et rengøringsmiddel. Fra en anden et imprægneringsmiddel. Der kommer en etiket på, og fra da af er det et særligt vedligeholdelsessæt til cabrioleten. Disse produkter passer bare ikke sammen. Hvis der for eksempel er rester af den "specielle cabriolet-tagrens" tilbage i lærredet, vil det kollidere med imprægneringsmidlet, som man skal påføre senere.
Så hos Ultramar sørger jeg altid for, at produkterne er koordinerede. Sprayhood & Tent Shampoo, for eksempel, er lavet, så hvis der er rester tilbage i lærredet, kommer disse rester ikke i konflikt med imprægneringsmidlet. Med Sprayhood & Tent Protector.
2: Shampooen skal skumme godt op
Mange kalecherensere skummer næsten ikke. Det har en vigtig ulempe. Hvis man ikke kan se noget skum, ved man ikke, om shampooen allerede er skyllet ordentligt ud af kalechen (og det er netop det, der er vigtigt for imprægneringen, se tip 1).
Jeg har lavet Sprayhood & Tent Shampoo skum ekstra. Så længe du kan se skum, bliver du ved med at skylle, hvilket reducerer risikoen for imprægneringsproblemer senere.
3: Shampooen skal være egnet til alle typer stof.
En cabriolet-shampoo kan fungere fint på én type cabriolet-stof. Men den kan være for stærk eller ikke stærk nok til en anden type stof. Så shampooen skal være egnet og frem for alt testet i lang tid på alle typer stof fra alle producenter.
Tip 7: Kører du din cabriolet gennem en cabrioletvask?
1: Større risiko for lækager
Jeg har ikke selv en cabriolet. Og at vaske en bil i hånden er bestemt ikke en hobby. Men hvis jeg havde en cabriolet, ville jeg bestemt ikke køre den gennem vaskehallen. Kalechen på din cabriolet vil helt sikkert ikke lække med det samme. Men lærredet, syningerne og konstruktionen vil få en hård medfart. Risikoen for lækage er i sidste ende ret høj.
Næsten alle cabrioletkalecher er lavet af stof, der består af 2 eller 3 lag. Disse lag er limet sammen. Det yderste lag er behandlet med en beskyttende belægning af producenten. De rengøringsmidler, der bruges i en bilvask, kan beskadige belægningen. Den mekaniske belastning fra børster eller klude er heller ikke særlig befordrende for belægningen og det anvendte klæbemiddel. Det kan få lagene til at løsne sig. Til sidst slides kluden ekstra hurtigt og bliver utæt.
2. Ingen kontrol over vaskeprocessen
Der findes særlige "cabriolet-vaskerier". Ofte er det en såkaldt "kludevask". Klude er helt sikkert en mere sikker løsning end roterende børster. Det eneste problem er, at maskinen bare afslutter sit program.
Kludene og højtryksrenseren tager virkelig ikke hensyn til din kaleches tilstand. Uanset om syningerne er værre, eller stoffet er flere år gammelt, så gør maskinen bare sit. Og så er der skylletiden. Den er alt for kort. Nu ved du, hvor vigtigt det er, at der ikke er noget vaskemiddel tilbage i stoffet. Maskinen sprøjter kortvarigt lidt vand over emhætten, og så er den skyllet. Du kan være sikker på, at der stadig er for meget shampoo tilbage på cabrioletkalechen.
Tip 8: Vær forsigtig med vinduerne på din kaleche
Bagruden af plast er ekstra sårbar
Det er ikke kun din kaleche, der er sårbar. Bagruden er også mere sårbar end i en "normal" bil. Plastbagruden indeholder en blødgører. Denne blødgører sørger bl.a. for, at ruden er noget mere fleksibel end f.eks. glas.
Efter en årrække aftager blødgøreren. Så er det, som om ruden bliver stivere, mere stiv. Det gør det mere brudsikkert. Nogle gange ser det også ud, som om ruden er blevet "mælkeagtig" og uigennemsigtig. Hvis du kører gennem bilvasken med sådan en rude, vil den helt sikkert revne eller gå i stykker på et tidspunkt.
Så en bagrude af plast rengøres bedst i hånden med vand og en blød klud. Eventuelt kan du behandle plastruden med en teflonbaseret bådpolish eller bilpolish. Det giver en god beskyttelse.
En bagrude af glas
Har din cabriolet en bagrude af glas? I så fald har du måske også læst på internettet, at du kan køre gennem en bilvask med sådan en kaleche? En bagrude af glas er vel mindre sårbar end en af plastik?
Ja, ruden vil ikke revne eller gå i stykker. Men trykket på ruden lægger faktisk mere kraft på syningerne og limningen. Især med en ældre cabriolet-top øger det risikoen for skader. Ruden kan løsne sig.
Tip: Har du også varme i bagruden? Så sørg for, at stikforbindelserne ikke bliver fugtige.
Tip 9: Brug ikke en højtryksrenser!
I går modtog jeg endnu en e-mail fra en kunde. Han ville have råd om rengøring af sit cabriolet-tag. Han havde købt en brugt cabriolet. De gamle ejere havde aldrig gjort noget ved kalechen. Han ville gerne gøre kalechen pæn igen.
Til rengøringen havde han brugt Ultramar Sprayhood & Tent Shampoo. (Trin 1 fra køreplanen) Efter rengøringen var der stadig noget snavs at se. Især snavs, der sad dybt. Det forsøgte han at sprøjte væk med en højtryksrenser. Det er ofte her, det går galt, for snavset kan ikke bare skylles væk. Så han var nødt til at sprøjte tættere og tættere på lærredet for at se en effekt. Resultatet er sprøjtestriber og i mange tilfælde en beskadiget kaleche.
Hvad kunne han have gjort bedre? Det er bedre at gå videre til trin 2 i vores trin-for-trin-plan. Nemlig yderligere rengøring med Ultramar Power Cleaner, og netop give produktet tid til også at tackle denne forurening (se Trinplan). I sidste ende gjorde han netop det.
Tip 10: Brug den rigtige børste
En god børste er meget vigtig. Hvis børsten er for blød, gør den ikke noget. Hvis penslen er for hård, vil du beskadige det øverste lag og syningerne.
Jeg anbefaler altid at bruge en pensel med delte spidser. Se billedet.
Med denne pensel kan du bruge god kraft uden at beskadige noget. Fordi spidserne sidder meget tæt sammen, holder de godt på vand og vaskemiddel. Det forbedrer igen rengøringseffekten. Er børsten beskidt? Kør den bare i opvaskemaskinen.
Tip 11: Skyl, skyl, skyl
Jeg hører mig selv gentage det igen. Men det er også så vigtigt. Det kan godt være, at kluden er blevet så ren. Men hvis den ikke er blevet skyllet ordentligt, bliver den hurtigt beskidt igen.
Tip 12: Fjern fugleekskrementer med det samme
Fugleekskrementer på din cabriolet kan være et problem. Ikke kun på lakken, men især på taget. Fuglelort er syreholdigt. Syren æder sig ind i lærredet. Det er let at se, når du fjerner fugleklatterne. Der kan komme grimme lyse pletter. De kan ikke længere fjernes.
Tip: Sørg altid for, at imprægneringen er optimal. Så brænder fugleklatterne ikke ind og skaber grimme pletter.
Tip 13: Altid en kombination af snavs
Når man kigger på en beskidt kaleche, ser man ofte kun én ting. Men det er næsten aldrig på grund af én type snavs. I næsten alle tilfælde er det en kombination af grønne aflejringer af alger og mos. Men også skimmelsvamp, fugleekskrementer og luftforurening (f.eks. de velkendte regnstriber).
Tip 14: Hjælp nu, hvor vandet lækker gennem sømmene
Efter rengøring kan en cabrioletkaleche blive utæt. Det er så næsten altid gennem sømmene.
Før rengøringen er sømmene helt vandtætte. Hullerne er forseglet af sømmenes bomuldsfibre. Men også af alt snavs og gammel imprægnering. Når du renser, fjerner du alt det, og resultatet er et sømhul, der i starten er mere åbent end før rensningen.
Spray sømmene en eller to gange mere med et godt imprægneringsmiddel. Det vil fylde hullet, og hætten vil være vandtæt igen.
Tip 15: Tjek jævnligt syningerne på din kaleche
Syningerne er vigtige. Kalechen er limet mange steder, men i sidste ende er det syningerne, der holder kalechen i form. Ved at rengøre din kaleche regelmæssigt kan du hurtigt se, om syningerne stadig er gode. Syningerne kan nemlig blive dårlige efter en årrække. Gnid syningerne med dine fingernegle. På den måde kan du hurtigt tjekke, om de er dårlige.
Tip 16: Giv det tid
Effekten af rengøring bestemmes af 4 faktorer. Tilsammen bestemmer de det endelige resultat.
- Tid
- Temperatur
- Mekanisk arbejde
- Kemi
Sinner's Circle skildrer fint disse 4 rengøringsfaktorer. Hvis man reducerer den ene faktor, bliver den anden nødt til at stige.
For eksempel: Hvis du rengør kalechen med koldt vand, vil faktor 2: Temperatur være lille. En anden faktor bliver så nødt til at stige for at fylde cirklen. For eksempel bliver du nødt til at skrubbe meget hårdere. (Faktor 3: Mekanisk arbejde)
1: Tid
Synderens cirkel
Hvis du lader rengøringsmidlet virke i længere tid, bliver rengøringsresultatet bedre. Denne effekt er især synlig med Ultramar Power Cleaner. Lad gerne Power Cleaner virke på snavset i timevis. Hos Ultramar sprøjter vi Power Cleaner på den tørre klud. På nogle emhætter lader vi det så virke hele dagen. Så sprayer vi lidt mere hver time. Lad tiden gøre det rent bagefter.
2: Temperatur
Koldt vand virker ikke så godt som lunkent vand. Vandet bør aldrig være varmere end ca. 30 grader. Du skal kunne stikke hænderne godt ned i det.
3: Mekanisk arbejde
Hvis du børster lidt længere og hårdere, løsnes snavset bedre.
4: Kemi
Er emhætten ikke ordentlig ren efter 1 rengøring? Så sprøjt lidt mere rengøringsmiddel på kluden, og børst den ind igen.
Tip 17: Ikke alle kalecher er ens
Ikke alle kalecher er ens. Der findes forskellige stoftyper, som ofte bruges.
Stof til cabrioletkaleche af vinyl
Dette materiale ligner lidt plastik. Tænk på en presenning til en lastbil et øjeblik.
Dette materiale plejede at blive brugt som standard af de fleste bilproducenter. I dag bliver det brugt mindre og mindre. På grund af strenge miljøregler må stofproducenterne ikke længere bruge visse kemikalier, hvilket gør dette materiale ikke særlig holdbart. Det hærder hurtigt, det misfarves, og det øverste lag kan let revne, hvis man folder kalechen.
Har du stadig sådan en hætte? Så rengør den med en god shampoo, og for at beskytte den findes der gode vinylbeskyttere på markedet.
Vævet stof (Sonnenland®)
Næsten alle cabrioletkalecher er lavet af dette cabrioletstof. Før i tiden var det mest de dyre mærker, der brugte det. Det blev fremstillet af Happich® under navnet Sonnenland®. I dag er Sonnenland® mere blevet et generisk navn. Ligesom Luxaflex® og Spa®. Det er næsten sikkert, at din kaleche er lavet af dette stof. For at rengøre denne type kaleche kan du rekvirere vores trin-for-trin-plan her.
Tip 18: Parker ikke din cabriolet under et træ
Jeg ved godt, at det er næsten umuligt at gøre. Men hvis det overhovedet er muligt, så lad være med at parkere under et træ! Det træ er hjemsted for fugle. Og fugle skider:-) Se tip 12.
Men der falder mere ned fra træet. Våde blade og bær kan forårsage grimme pletter. Harpiks lækker fra nogle træer på et bestemt tidspunkt. Disse harpikspletter er meget vanskelige at fjerne fra lærredet.
Tip 19: Få renset din cabrioletkaleche
Rengøring og grundig rengøring af en cabriolet behøver ikke at være et vanskeligt job. Så længe du arbejder i et par trin og bruger de rigtige produkter. Jeg kan forestille mig, at du tænker: Ja, selvfølgelig. Det er nemt for dig at sige, Pieter. Du har ikke en cabriolet! Og hvor skal jeg gøre det? Og hvornår skal jeg gøre det?
I så fald kan du også få kalechen ordentligt rengjort og imprægneret. Der findes flere gode firmaer, som renser cabrioletkalecher. Under alle omstændigheder skal du altid spørge, hvordan de renser den, og med hvilke produkter de gør det.
Tip 20: Reparation eller udskiftning af cabriolet-tag? Glem ikke vejrbeskyttelse!
Der kan komme et tidspunkt, hvor du har brug for at få taget repareret - eller måske værre. Der skal lægges et nyt tag på. Det kommer hurtigt til at koste mellem € 1000,00 og € 2000,00. I så fald skal du beskytte dit nye eller reparerede tag med det samme. Spray det med et godt imprægneringsmiddel. På den måde får snavs, skimmel og grønne aflejringer mindre chancer. Du får garanteret glæde af dit tag i længere tid.
Tip 21: Mit vigtigste råd: Imprægner dit cabriolet-tag regelmæssigt!
Jeg har været direktør for Ultramar i næsten 20 år nu. I alle disse år har jeg talt med rigtig mange mennesker om vedligeholdelse af deres bådkaleche, telt, markise eller cabriolet-tag. Ingen af disse mennesker stoppede op og tænkte på det faktum, at lærredet skal beskyttes. Imprægnering har altid betydet imprægnering, og imprægnering er først færdig, når det lækker. Det var sådan, man tænkte.
Hvis der er et tip, der er vigtigst og altid vender tilbage, er det dette: Beskyt med et godt imprægneringsmiddel. Uanset om det er en ny cabriolet eller en brugt. Uanset om den er utæt eller ej. Spray den regelmæssigt med et imprægneringsmiddel. Ikke så meget for at gøre den vandtæt. Men snarere for at beskytte stoffet og holde det godt i lang tid.
Forebyggelse er bedre end helbredelse!
Vil du have mere information om ultramar-produkter? Så tag et kig i vores webshop.