Un toit décapotable est très fragile et se salit rapidement. Le nettoyage d'un toit décapotable est donc très important. Lisez les 21 meilleurs conseils pour nettoyer et garder votre capote propre ici !
Astuce 1 : Nettoyez le toit du cabriolet. Faites-le dès que possible !
En fait, vous n'avez besoin que d'eau tiède pour garder votre capote propre. Mais n'attendez pas trop longtemps avec ça. Si vous attendez, la saleté a la chance d'adhérer complètement au chiffon. Il pénètre alors profondément dans la toile.
Il est important d'agir rapidement. Surtout avec des dépôts verts (algues), des excréments d'oiseaux, des traînées de pluie et des champignons.
Mon conseil pour vous est donc : vous voyez que votre cabriolet se salit et vous souhaitez nettoyer vous-même votre toit décapotable ? Brossez ensuite brièvement la cagoule avec de l'eau tiède et une bonne brosse (Astuce #10).
Astuce 2 : Entretien Cabriocap ? C'est précisément le rayonnement UV qui cause une capote sale
Le toit de votre cabriolet souffre beaucoup. Ceci est principalement dû au rayonnement UV.Ce rayonnement UV affecte le revêtement protecteur d'origine de la toile convertible. Et cela peut aller très vite.
J'ai fait tester différents types de tissus chez Ultramar. Ces types de tissus sont largement utilisés par presque tous les grands fabricants de housses de bateau, de pare-soleil et de capotes. Ces tests ont examiné l'influence du rayonnement UV sur le revêtement d'origine du nouveau tissu. Il ne s'agissait donc pas de vieux tissus usagés. Mais pour un nouveau tissu. Directement du fabricant.
Dans presque tous les cas, le revêtement avait totalement disparu au bout de quelques semaines ! La toile n'était donc plus protégée contre les salissures, les champignons, les dépôts verts, les fientes d'oiseaux, etc. C'est aussi la raison pour laquelle le toit d'un nouveau cabriolet peut devenir si sale après quelques mois que seul le nettoyage à l'eau n'aide plus.
Astuce 3 : la saleté attire la saleté
Prenez l'attaque verte maintenant. Cette attaque bien connue des algues et des mousses. Y a-t-il des dépôts verts sur votre hotte ? Ensuite, la saleté peut facilement adhérer à ce dépôt vert. Ça s'accumule en quelque sorte. Ce dépôt vert finira par devenir de plus en plus difficile à enlever. Parce qu'il devient une combinaison de dépôts verts, de saleté, de champignons. La saleté et les dépôts verts retiennent également facilement l'humidité. Et maintenant, laissez l'humidité être à nouveau parfaite pour la croissance des champignons. Retirez donc la saleté dès que possible.
Astuce 4 : nettoyez régulièrement votre capote à l'eau tiède
Ne laissez aucune chance à la saleté. En lavant régulièrement le toit de votre cabriolet avec de l'eau tiède et une brosse douce et ferme, la saleté et les dépôts verts ont beaucoup moins de chance d'adhérer au chiffon.
Il y a quelques années, j'étais à la marina de Wemeldinge. Là, je suis entré en conversation avec un homme plus âgé. Il était en train de laver sa housse de bateau à ce moment-là. La hotte avait 12 ans mais semblait n'avoir qu'un an. Pendant toutes ces années, il n'avait utilisé aucun produit de nettoyage. Il n'avait pas fait nettoyer la housse du bateau par un professionnel.
Il y avait une chose qu'il faisait chaque mois. Chaque mois, il "trempait" sa housse de bateau dans de l'eau tiède. Et s'il voyait que le tissu se salit de plus en plus, il vaporisait encore une fois le capot avec un bon produit d'imprégnation. La toile d'une housse de bateau peut être comparée à celle d'un toit décapotable.
Astuce 5 : Nettoyer la capote au savon vert ? Ne pas!
Je comprends que c'est difficile. Il y a tellement de conseils à lire sur le nettoyage et l'entretien d'un cabriolet. Ce qu'il faut croire et ce qu'il ne faut pas croire.
"Nettoyez simplement votre capote avec du savon vert liquide. C'est sûr." dit le vendeur de voitures. C'est une astuce du temps de grand-mère. Les grands-mères ont souvent raison, mais pas maintenant. En effet, le savon vert est sans danger. Vous pouvez être sûr que le tissu ne se décolorera pas. Il n'y a pas non plus de taches étranges en utilisant du savon vert.
Le savon vert a un inconvénient majeur. Il laisse une sorte de film gras. Peu importe à quel point vous rincez bien le chiffon, les restes de savon vert resteront dans le chiffon. Vous pouvez le sentir dans vos mains. Si vous avez utilisé du savon vert et que vous vous rincez ensuite les mains, elles resteront grasses. Et vous ne voulez pas de cette couche graisseuse sur votre toit décapotable. Ces restes de savon vert sont le terreau idéal pour les champignons, les algues et les mousses. Il arrive donc souvent qu'un toit de cabriolet verdisse et se salisse plus rapidement après un nettoyage au savon vert.
Encore un bémol ! La couche grasse rend l'imprégnation du tissu beaucoup plus difficile, l'agent d'imprégnation se heurte en quelque sorte à cette couche grasse.
Astuce 6 : Qu'est-ce qu'un bon nettoyant pour capote ?
Je pense qu'un bon shampoing pour capote doit avoir un certain nombre de propriétés.
Ce sont les 3 plus importants.
1 : Le shampoing de la capote ne doit pas entrer en collision avec l'agent d'imprégnation
L'imprégnation est encore plus importante que le nettoyage. L'imprégnation donne au tissu la protection dont il a besoin. Mieux vaut prévenir que guérir.
La plupart des produits de nettoyage pour capotes sont des produits de nettoyage standard. (c'est aussi le cas des nettoyants pour toiles de tente, etc.). Les entreprises qui commercialisent ces produits d'entretien ont souvent peu d'expérience pratique.
Ils achètent un agent de nettoyage auprès d'un fournisseur. Dans l'autre un agent d'imprégnation. Une étiquette continue et à partir de ce moment, il s'agit d'un kit d'entretien spécial pour le cabriolet. Ces produits ne sont tout simplement pas adaptés les uns aux autres. Si, par exemple, des résidus de ce "nettoyant spécial toit de cabriolet" restent dans le chiffon, il entrera en collision avec l'agent d'imprégnation qui devra être appliqué ultérieurement.
Donc, chez Ultramar, je m'assure toujours que les produits sont coordonnés entre eux. Sprayhood & Tent Shampoo, par exemple, est fabriqué de telle manière que s'il reste des résidus dans le tissu, ces résidus n'entrent pas en collision avec l'agent d'imprégnation. Met Sprayhood & Tent Protector.
2 : Le shampoing doit bien mousser
De nombreux nettoyants pour capotes ne moussent guère. Cela a un inconvénient majeur. Si vous ne voyez pas de mousse, vous ne savez pas non plus si le shampoing a déjà été correctement rincé du chiffon (ce qui est important pour l'imprégnation, voir Astuce 1).
Sprayhood & Tent Shampoo a été moussé en plus. Tant que vous voyez de la mousse, vous continuerez à rincer. Cela réduira les risques de problèmes d'imprégnation à l'avenir.
3 : Le shampoing doit être adapté à chaque type de linge.
Un shampooing convertible peut bien fonctionner sur un certain type de tissu convertible. Mais pour l'autre type de tissu, il peut être beaucoup trop résistant ou pas assez résistant. Le shampoing doit donc être adapté et surtout testé longue durée sur toutes sortes de chiffons de tous fabricants.
Astuce 7 : Avec votre cabriolet en passant par le lave-auto cabriolet ?
1 : Plus de risque de fuite
Je ne possède pas de cabriolet moi-même. Et laver une voiture à la main n'est certainement pas un passe-temps. Mais si j'avais un cabriolet, je n'irais certainement pas au lave-auto. La capote de votre cabriolet ne fuira certainement pas immédiatement. Mais le tissu, les coutures, la construction subissent beaucoup de dégâts. Le risque de fuite est finalement assez élevé.
Presque toutes les capotes sont fabriquées en tissu composé de 2 ou 3 couches. Ces couches sont collées ensemble. La couche extérieure est traitée avec un revêtement protecteur par le fabricant. Les agents de nettoyage utilisés dans un lave-auto peuvent affecter le revêtement. La sollicitation mécanique par les brosses ou les chiffons est également peu propice au revêtement et à la colle utilisée. Cela permettra aux couches de se décoller. En fin de compte, le tissu s'usera très rapidement et commencera à fuir.
2. Aucun contrôle sur le processus de lavage
Il existe des "lavages de voitures décapotables" spéciaux. Il s'agit souvent d'un soi-disant «lavage de chiffon». Les chiffons sont certainement une option plus sûre que les brosses rotatives. Le seul problème est que la machine vient juste de terminer son programme.
Les chiffons et le nettoyeur haute pression ne tiennent vraiment pas compte de l'état de votre hotte. Que la couture soit pire ou que le tissu ait plusieurs années, la machine fait son travail. Ensuite, il y a le temps de rinçage. C'est beaucoup trop court. Vous savez maintenant à quel point il est important qu'aucun agent de nettoyage ne reste dans le chiffon. La machine pulvérise de l'eau sur la hotte et rince la hotte. Vous pouvez être sûr qu'il reste encore trop de shampoing sur la capote.
Conseil 8 : Soyez prudent avec les vitres de votre capote
La lunette arrière en plastique est extrêmement vulnérable
Non seulement votre toit décapotable est vulnérable. La lunette arrière est également plus vulnérable qu'avec une voiture "normale". La lunette arrière en plastique contient un plastifiant. Ce plastifiant garantit, entre autres, que la vitre est un peu plus flexible que, par exemple, le verre.
Après quelques années, le plastifiant diminue. C'est alors comme si la fenêtre devenait plus rigide, plus rigide. Cela rend le verre plus fragile. Parfois, c'est comme si le verre était devenu « laiteux » et opaque. Si vous passez par le lave-auto avec une telle fenêtre, la fenêtre va certainement se déchirer ou se casser à un moment donné.
Il est donc préférable de nettoyer une lunette arrière en plastique à la main avec de l'eau et un chiffon doux. En option, vous pouvez traiter la fenêtre en plastique avec un polish pour bateau ou un polish pour voiture à base de téflon. Cela donne une bonne protection.
Une lunette arrière en verre
Votre capote a-t-elle une lunette arrière en verre ? Alors vous avez peut-être aussi lu sur internet que vous pouvez passer par un lave-auto avec une telle cagoule ? Une lunette arrière en verre est moins vulnérable qu'une lunette arrière en plastique, n'est-ce pas ?
Le verre ne se déchirera pas et ne se cassera en effet pas. Mais la pression sur le verre met plus de force sur la couture et le collage. Le risque de dommages est plus grand, surtout avec une capote plus ancienne. La fenêtre peut se détacher.
Astuce : Avez-vous également le chauffage de la lunette arrière ? Assurez-vous que les connecteurs ne sont pas mouillés.
Conseil 9 : N'utilisez pas de nettoyeur haute pression !
Hier, j'ai reçu un e-mail d'un client. Il voulait des conseils pour nettoyer sa capote. Il avait acheté une décapotable d'occasion. Les anciens propriétaires n'avaient jamais rien fait au capot. Il voulait encore bien nettoyer le capot.
Il avait utilisé le shampooing Ultramar Sprayhood & Tent pour le nettoyage. (Étape 1 du plan étape par étape) Après le nettoyage, quelques saletés étaient encore visibles. Surtout la saleté profondément enracinée. Il a essayé de le vaporiser avec un nettoyeur haute pression. Souvent, les choses tournent mal là-bas. La saleté ne peut pas simplement être lavée. Il a donc dû pulvériser de plus en plus près de la toile pour voir un effet. Le résultat est des traces de pulvérisation et dans de nombreux cas une capote endommagée
Qu'aurait-il pu faire de mieux ? Il aurait dû passer à l'étape 2 de notre plan étape par étape. À savoir, un nettoyage plus poussé avec Ultramar Power Cleaner. Et donnez au produit le temps de s'attaquer également à cette pollution (voir le plan étape par étape). Il l'a finalement fait.
Astuce 10 : Utilisez le bon pinceau
Un bon pinceau est très important. Si la brosse est trop douce, elle ne fera rien. Si la brosse est trop dure, vous endommagerez la couche supérieure et les coutures.
Je recommande toujours d'utiliser une brosse à pointes fourchues. Voir photo.
Avec cette brosse, vous pouvez appliquer une force sans rien endommager. Parce que les points sont très proches les uns des autres, ils retiennent bien l'eau et le produit de nettoyage. Cela améliore à son tour l'effet de nettoyage. La brosse est-elle sale ? Passez-le simplement au lave-vaisselle pendant un certain temps.
Astuce 11 : Rincez, rincez, rincez
Je m'entends le répéter à nouveau. Mais c'est aussi tellement important. Le tissu aurait pu devenir si propre. Mais s'il n'est pas rincé correctement, il redeviendra rapidement sale.
Astuce 12 : Enlevez immédiatement les déjections d'oiseaux
Les excréments d'oiseaux sur votre cabriolet peuvent être une nuisance. Pas seulement sur la peinture, mais surtout sur le toit. Les fientes d'oiseaux sont acides. Cet acide ronge la toile. Cela se voit clairement lorsque vous enlevez les excréments d'oiseaux. Des taches lumineuses disgracieuses peuvent alors apparaître. Ils ne peuvent plus être supprimés.
Astuce : Assurez-vous que l'imprégnation est toujours optimale. Ensuite, les déjections d'oiseaux peuvent moins brûler et faire des taches disgracieuses.
Astuce 13 : Toujours une combinaison de saleté
Lorsque vous regardez une capote sale, vous ne voyez souvent qu'une seule chose. Le capot est sale ! Mais ce n'est presque jamais dû à 1 type de saleté. Dans presque tous les cas, il s'agit d'une combinaison d'algues vertes et de mousses. Mais aussi les moisissures, les déjections d'oiseaux et la pollution atmosphérique (par exemple les fameuses rayures de pluie).
Astuce 14 : Aidez maintenant l'eau coule à travers les coutures
Après le nettoyage, il peut arriver qu'une capote fuie. C'est presque toujours à travers la couture.
Les coutures sont parfaitement étanches pour le nettoyage. Les trous sont fermés par les fibres de coton de la couture. Mais aussi à cause de toutes les saletés et vieilles imprégnations. Lorsque vous nettoyez, vous supprimez tout cela. Le résultat est un trou de couture qui est initialement plus ouvert qu'avant le nettoyage.
Ça n'a pas d'importance. Vaporisez les coutures cousues 1 ou 2 fois supplémentaires avec un bon agent d'imprégnation. De cette façon, vous remplissez à nouveau le trou et le capot est à nouveau étanche.
Astuce 15 : Vérifiez régulièrement les coutures de votre capote
La couture est importante. La capuche est collée à de nombreux endroits, mais au final ce sont les coutures qui maintiennent la capuche en forme. En nettoyant régulièrement votre capote, vous pourrez voir rapidement si les coutures sont toujours bonnes. La couture peut devenir mauvaise après quelques années. La lumière du soleil en particulier provoque des coutures faibles. Frottez vos ongles sur les coutures. De cette façon, vous pouvez vérifier rapidement s'ils sont mauvais.
Astuce 16 : Donnez-lui du temps
L'effet du nettoyage est déterminé par 4 facteurs. Ensemble, ils déterminent le résultat final.
- Temps
- Température
- Travail mécanique
- chimie
Ces 4 facteurs de nettoyage sont bien affichés dans le Circle of Sinner. En diminuant un facteur, l'autre devra augmenter.
Par exemple : Si vous nettoyez la capote à l'eau froide, le facteur 2 : Température sera faible. Un autre facteur devra alors augmenter pour remplir le cercle. Par exemple, vous devez frotter beaucoup plus fort. (facteur 3 : travaux mécaniques)
Une fois
Cercle du pécheur
En laissant l'agent de nettoyage agir plus longtemps, le résultat de nettoyage sera meilleur. Cet effet est particulièrement visible avec Ultramar Power Cleaner. N'hésitez pas à laisser le Power Cleaner travailler sur la saleté pendant des heures. Chez Ultramar, nous vaporisons le Power Cleaner sur le chiffon sec. Sur certaines hottes, nous le laissons allumé toute la journée. Nous en rajoutons un peu toutes les heures. Ensuite, laissez le temps le nettoyer.
2 : Température
L'eau froide fonctionne moins bien que l'eau tiède. L'eau ne doit jamais être plus chaude qu'environ 30 degrés. Vous devez être capable de bien mettre les mains dedans.
3 : Travail mécanique
En brossant plus longtemps et plus fort, la saleté s'enlèvera mieux.
4 : chimie
La hotte n'est pas propre après 1 nettoyage ? Vaporisez ensuite un peu plus de produit de nettoyage sur le chiffon et brossez-le à nouveau.
Astuce 17 : Toutes les capotes ne sont pas identiques
Tous les toits décapotables ne sont pas identiques. Il existe différents types de tissus qui sont largement utilisés.
Décapotable en vinyle
Ce matériau est un peu comme du plastique. Pensez à la bâche de camion.
Dans le passé, ce matériau était standard utilisé par la plupart des constructeurs automobiles. C'était bon marché et facile à entretenir. Aujourd'hui, il est de moins en moins utilisé. En raison des réglementations environnementales strictes, les fabricants de tissus ne sont plus autorisés à utiliser certains produits chimiques. De ce fait, ce matériau n'est pas très résistant. Il durcit rapidement, se décolore et la couche supérieure peut facilement se déchirer lorsque la capuche est pliée.
Avez-vous toujours un tel capot? Ensuite, nettoyez-le avec un bon shampoing. Pour le protéger, il existe de bons protecteurs en vinyle sur le marché.
Toile tissée (Sonnenland®)
Presque tous les toits décapotables sont faits de ce tissu convertible. Dans le passé, ce sont principalement les marques chères qui l'utilisaient. Il a été fabriqué par Happich® sous le nom de Sonnenland®. De nos jours, Sonnenland® est devenu plus un nom générique. Tels que Luxaflex® et Spa®. Il est presque certain que votre capote est faite de ce tissu. Pour nettoyer ce type de capotes, vous pouvez demander notre plan étape par étape ici
Conseil 18 : Ne garez pas votre cabriolet sous un arbre
Je sais que c'est presque impossible à faire. Mais si possible, ne vous garez pas sous un arbre ! Il y a des oiseaux dans cet arbre. Et les oiseaux font caca :-) Voir Astuce 12.
Mais il y a plus qui tombe de cet arbre. Les feuilles et les baies mouillées peuvent causer des taches disgracieuses. La résine fuit de certains arbres au fil du temps. Ces taches de résine sont très difficiles à enlever du tissu.
Astuce 19 : Faites nettoyer la capote
Le nettoyage et le nettoyage en profondeur d'une capote ne doivent pas être une tâche difficile. A condition de travailler en quelques étapes et d'utiliser les bons produits. Je peux imaginer que vous pensez : oui bien sûr. C'est facile pour toi de parler, Pieter. Vous n'avez pas de cabriolet ! Et où dois-je faire ça ? Et quand dois-je faire ça ?
Dans ce cas, vous pouvez également faire nettoyer et imprégner correctement la cagoule. Il existe plusieurs bonnes entreprises qui nettoient les toits décapotables. Dans tous les cas, demandez toujours comment ils le nettoient et quels produits ils utilisent.
Astuce 20 : Réparation ou remplacement de toit cabriolet ? N'oubliez pas de vous protéger à nouveau !
Il peut arriver un moment où vous devez faire réparer le toit. Ou peut-être pire. Il a besoin d'un nouveau toit. Cela coûte rapidement entre 1000,00 € et 2000,00 €. Protégez immédiatement votre toiture neuve ou réparée. Vaporisez-le avec un bon agent d'imprégnation. Cela signifie que la saleté, la moisissure et les dépôts verts sont moins susceptibles d'avoir une chance. Vous êtes assuré de profiter de votre hotte plus longtemps.
Astuce 21 : Mon conseil le plus important : Imprégnez régulièrement votre toit de cabriolet !
Je suis le directeur d'Ultramar depuis près de 20 ans maintenant. Au cours de toutes ces années, j'ai parlé à beaucoup de gens de l'entretien de leur housse de bateau, tente, auvent ou toit décapotable. Aucune de ces personnes n'a pensé à la nécessité de protéger la toile. Lors de l'imprégnation, les gens ont toujours pensé à l'imperméabilisation. Et vous n'étanchez qu'en cas de fuite. C'était la pensée.
S'il y a 1 Astuce qui est la plus importante et qui revient toujours, c'est celle-ci : Protégez avec un bon agent d'imprégnation. Qu'il s'agisse d'une capote neuve ou d'occasion. Qu'il y ait des fuites ou non. Vaporisez-le régulièrement avec un agent d'imprégnation. Pas tant pour le rendre étanche. Mais pour protéger la toile et la garder longtemps.
Mieux vaut prévenir que guérir!
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