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Conduire une caravane à la montagne, 22 conseils

Conduire une caravane à la montagne, 22 conseils

Conduire en montagne avec la caravane ne doit pas être un problème. Lisez mes conseils !

Il y a des gens qui préfèrent ne pas conduire leur caravane dans les montagnes. D'autres encore ne s'en soucient pas, mais il y a aussi des vacanciers qui évitent à tout prix de conduire en montagne. Néanmoins, conduire en montagne avec la caravane ne doit pas être un problème. Lisez les conseils ci-dessous et vous saurez exactement ce que vous devriez ou ne devriez pas faire. Mieux pour vous et mieux pour votre caravane.

Astuce 1 : L'augmentation du trafic est prioritaire

En montagne, le trafic montant est toujours prioritaire sur le trafic descendant.

Astuce 2 : Allumez le poêle

L'activation du chauffage aide à abaisser la température de l'eau de refroidissement dans le moteur. Ce serait probablement bien d'ouvrir les fenêtres alors.

Astuce 3 : Consultez le manuel d'instructions pour des conseils spécifiques

Vous trouverez également souvent de précieux conseils dans le manuel du propriétaire qui peuvent faciliter la conduite en montagne. Ça vaut toujours la peine de parcourir. Surtout lorsque vous roulez en montagne pour la première fois.

Astuce 4 : Désactivez temporairement l'embrayage du stabilisateur

Lorsque vous conduisez sur des routes de montagne sinueuses, désengagez cet embrayage pendant un certain temps. Sinon, il s'use excessivement vite et le grincement n'est pas non plus agréable.

Astuce 5 : Assurez-vous d'avoir la bonne assurance

En roulant en montagne, les assurances suivantes sont utiles et/ou nécessaires :

  • La bonne assurance auto
  • Une certaine vignette est-elle requise?

Astuce 6 : Restez sur les routes standards avec une caravane plus large

Si vous restez sur les routes normales, vous rencontrerez une pente maximale de 12 %. Si vous choisissez d'autres routes, les pentes peuvent être plus élevées. Cela peut toujours être fait avec une caravane étroite, mais dans d'autres cas, je le déconseille.

Astuce 7 : Utilisez un tracteur pour la dernière partie raide

Un tracteur? Comment pouvons-nous arranger cela? La raison pour laquelle je mentionne cette astuce est que je sais que cela arrive régulièrement en montagne. Si vous passez la nuit dans un camping de montagne, il y a de fortes chances que le propriétaire vous aide dans la toute dernière partie raide. hyper pratique !

Astuce 8 : Dites lors du contrôle de la voiture que vous partez en montagne

Faites-vous contrôler la voiture avant de partir ? Dites-leur ensuite que vous voulez conduire la caravane dans les montagnes. Le mécanicien vérifiera alors plus attentivement certaines pièces spécifiques. Que faut-il particulièrement regarder ?

  • Tous les composants de frein et le liquide de frein.
  • mécanisme d'embrayage.
  • Système de refroidissement.
  • Profil suffisant et pression des pneus suffisante.

Astuce 9 : Continuez à conduire

Maintenir le rythme est souvent la meilleure chose à faire. Vous devez éviter de rester immobile sur une pente raide en tout temps.

Astuce 10 : Gardez un œil sur le tableau de bord

Vérifiez régulièrement les voyants et les jauges du tableau de bord.

Astuce 11 : Roues avant qui patinent

Vous partez sur une pente très raide ? Puis repartez avec les roues avant qui tournent. C'est mieux pour l'embrayage. Bien sûr, vous ne devriez pas le faire trop souvent, car les pneus s'usent très rapidement. Mais les nouveaux pneus sont toujours moins chers qu'un disque d'embrayage brûlé.

Astuce 12 : Freinage court mais puissant

Ne freinez pas pendant de longues périodes. Court mais doux c'est mieux.

Astuce 13 : Laissez les freins refroidir régulièrement

Les freins doivent endurer beaucoup lors des descentes en montagne. Essayez de vous arrêter un moment pour permettre aux freins de refroidir.

Conseil 14 : La route est-elle autorisée pour les caravanes ?

Faites toujours attention à savoir si la route ou le col est adapté aux caravanes. Certains cols et routes sont interdits aux caravanes.

Astuce 15 : Assurez-vous d'avoir un réservoir plein

Si vous venez dans une partie d'un pays où il y a principalement des montagnes, assurez-vous toujours d'avoir un réservoir plein. En haute montagne vous chercherez en vain une pompe.

Astuce 16 : Pratiquez certaines manœuvres aux Pays-Bas

Cela peut arriver une fois : devoir tourner de façon inattendue sur une route assez raide. Si vous devez également faire face à d'autres usagers de la route, la nervosité peut jouer un rôle. Que pouvez-vous essayer à l'avance sur une route calme (et aussi un peu plus raide):

  • Essai d'inclinaison
  • Tourner sur une route étroite
  • Marche arrière sur une distance légèrement plus longue

Astuce 17 : Comment profiter de belles vues

On entend régulièrement dans la voiture à quel point il fait beau dehors. Ou vous attirez l'attention de vos copilotes sur ce sommet élevé. Si vous, en tant que conducteur, souhaitez également profiter du trajet, ne vous contentez pas de garer la voiture là où vous vous trouvez.

  • N'arrêtez jamais la voiture avec la caravane dans un virage.
  • Lorsque vous garez la voiture, mettez-la sur le frein à main et mettez-la en prise. Montée en première vitesse et descente en marche arrière.
  • Si vous êtes en montée, tournez les roues arrière vers le rocher. Si vous êtes sur une pente descendante, tournez les roues avant vers une clôture ou un rocher.

Astuce 18 : Faites un plan de dépannage

Bien sûr, j'espère que ce plan est inutile. Cependant, si vous rencontrez de la malchance, vous savez exactement quoi faire. Vous aurez également le matériel nécessaire à portée de main. Qu'est-ce que je veux dire par là :

  • Trousse de premiers secours
  • signe d'isolation
  • Réfléchissant
  • Triangle de signalisation
  • marteau de sécurité
  • Reservelampjes
  • Câble de remorquage

Astuce 19 : Roulez surtout tôt le matin

Les températures sont-elles élevées à l'aller ou au retour de la destination de vacances ? Ensuite, faites le plus de kilomètres tôt le matin ou le soir. De cette façon, la voiture a le moins de chance de surchauffer. Un autre avantage est qu'il y a moins de risques d'embouteillages.

La bonne nouvelle est que vous ne traitez généralement pas directement avec les grands garçons. Vous rencontrerez souvent un certain nombre de collines et de petites montagnes le long du chemin. Pratique pour ressentir à nouveau comment cela fonctionnait avec cette conduite en montagne.

Rangement avec la caravane

Séparément, quelques informations sur la conduite en montagne avec la caravane. Cela exige beaucoup de votre caravane, mais en utilisant quelques conseils pratiques, la taxe pour la voiture et la caravane est la plus basse. À quoi faites-vous attention ?

  • Vous accélérez et la voiture accélère à peine ? La voiture est alors dans un rapport trop élevé, rétrograder fonctionne mieux. Parfois même plusieurs vitesses. Le moteur tourne alors pour le même nombre de tours relativement élevé.
  • C'est beau et bon de se retrouver dans une vitesse constante lors de l'ascension. Ce n'est pas un problème du tout quand c'est la première vitesse.

Descendez avec la caravane

Si la montée en montagne est la plus difficile pour la voiture, la descente est la plus éprouvante pour la caravane. Un conseil pratique important :

  • Freins sur le moteur. Par conséquent, choisissez une vitesse basse, afin que la voiture fasse beaucoup de révolutions.
  • En principe, descendez la montagne dans le même rapport que vous montez la montagne.
  • Gardez un œil sur la vitesse. Si vous allez trop vite, la combinaison peut basculer. C'est parce que la vitesse de la caravane est trop élevée. Il veut alors doubler la voiture.
  • Vous êtes en fait trop en retard et la combinaison oscille ? Freinage puissant et court !

Conduire une automatique

Quelques conseils spécifiques concernant la conduite avec une transmission automatique en montagne :

Astuce 1 : Vérifiez régulièrement le niveau d'huile de la boîte de vitesses

La boîte de vitesses automatique nécessite une attention particulière. Le refroidissement et la lubrification sont nécessaires. Lors de la vérification du niveau d'huile, faites très attention à la couleur de l'huile. S'il est devenu plus sombre, un remplacement est nécessaire. Vous pouvez lire exactement comment fonctionne le sondage dans le manuel d'instructions.

Astuce 2 : changement de vitesse manuel

Une transmission automatique sélectionne naturellement le bon rapport. Le problème en montagne, cependant, c'est que la boîte de vitesses alterne trop souvent entre deux rapports. Il y a un risque que l'huile devienne trop chaude en conséquence. Si vous choisissez vous-même une vitesse inférieure, vous avez également l'avantage que la pompe à eau fonctionnera plus rapidement. Cela favorise encore plus le refroidissement.

Astuce 3 : Choisir soi-même un rapport efficace en descente

Si vous sélectionnez le bon rapport inférieur, le moteur vous aidera à freiner. De cette façon, vous n'avez pas à appuyer en permanence sur la pédale de frein. Habituellement, la position dans laquelle vous avez conduit est également la meilleure lors de la descente.

Conseils généraux pour la conduite en montagne

N'oubliez pas vous et vos compagnons de voyage. Ils sont au moins aussi importants que votre caravane après tout. Quels conseils peuvent être utiles ?

  • Prenez un chewing-gum lors de fortes montées et descentes. Les oreilles éclatent alors moins rapidement en raison de la différence de pression atmosphérique.
  • Vous souffrez de vertiges ? Cela peut être dû au mal de l'altitude. Il est alors préférable de faire une pause. Ensuite, inspirez et expirez profondément à nouveau.

Profitez du caravaning dans les montagnes

À la fin, juste ceci : Partir en vacances avec une caravane est l'une des plus belles choses que vous puissiez vivre. Après le trajet à travers les montagnes, de haut en bas, vous arriverez à l'un des plus beaux endroits où camper. Au bord d'un lac, dans une belle vallée ou au pied d'une montagne. Utilisez les conseils pratiques et conduire une caravane est un jeu d'enfant.

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